Kukacka präsentiert Nationalen Aktionsplan für die Donauschifffahrt

Pressemeldungen, Donauschifffahrt

Mit dem Nationalen Aktionsplan Donauschifffahrt liegt nunmehr ein Maßnahmenprogramm bis 2015 vor, welches eine Konkretisierung des 2003 vom bmvit erstellten 10-Punkte-Programms zur Stärkung der Donauschifffahrt darstellt. Die Umsetzung der enthaltenen Maßnahmen kostet – ohne „FlussbaulichesGesamtprojekt auf der Donau östlich von Wien“ – rund 270 Millionen Euro. Das Flussbauliche Gesamtprojekt ist gesondert zu betrachten und kostet nach derzeitigem Planungsstand weitere 208 Millionen Euro. Etwa 15 % der Kosten werden durch EU-Mittel gedeckt. Dieses Projekt dient als Vorbild für einen integrativen Ansatz, welcher die Interessenlagen der Schifffahrt und der Ökologie miteinander vereint.

Einen weiteren wichtigen Schwerpunkt im Bereich der Wasserstraßeninfrastrukturstellt die Minimierung der Schleusenrevisionszeiten auf der österreichischen Donau dar.Eine der wichtigsten Maßnahmen ist die Erhaltung und Verbesserung der Wasserstraßeninfrastruktur, mit einer ordnungsgemäßen Wasserstraßenerhaltung, der Beseitigung von Engpässen und einem effizienten Schleusenmanagement. Eine leistungsfähige Wasserstraßeninfrastruktur und der Umweltschutz bilden keinen unauflösbaren Widerspruch, wie es das „Flussbauliche Gesamtprojekt östlich vonWien“ deutlich zeigt. Für die Infrastrukturmaßnahmen werden in Summe ca. 385 Mio. Euro aufgewendet.

Flottenmodernisierung auf dem Programm

Der Aktionsplan sieht auch attraktive Förderprogramme für die Modernisierung von Flotte und erforderliche Investitionen in den Häfen sowie den Aufbau von Liniendiensten auf der Donau vor.

Weiters soll die Einführung und Weiterentwicklung so genannter „River Information Services“ (RIS) maßgeblich zur Erhöhung von Effizienz und Sicherheit der Binnenschifffahrt und deren Integration in intermodale Logistikketten beitragen. Hier nimmt Österreich mit der unmittelbar bevorstehenden Implementierung von Donau River Information Services (DoRIS) eine Vorreiterrolle im Donauraum ein. Auch sollen mehr Wissen über die Bedeutung der Wasserstraße sowie gezielte Maßnahmen imBereich der Aus- und Weiterbildung zur Stärkung der Donauschifffahrt beitragen.

NAP zur Entlastung des nationalen Straßennetzes

Der verstärkte Güterverkehr auf der Wasserstraße Donau soll zu einer Entlastung des nationalen Straßennetzes beitragen. Die Umsetzung des NAP wird eine Steigerung des Güterverkehrsaufkommens auf der österreichischen Donau von aktuell etwa 12 auf 25 Millionen Tonnen pro Jahr im Jahr 2015 bringen. Dadurch wird der österreichischen verladenden Wirtschaft ein zuverlässiger, leistungsfähiger und kostengünstiger Transportweg zu den Wachstumsmärkten in Südosteuropa und im Schwarzmeerraum eröffnet.

 

Rückfragehinweis:
Walter Gröblinger
Pressesprecher Kabinett des Staatssekretärs Mag. Helmut Kukacka
Tel. +43 (01) 711 62 8803
» walter.groeblinger   bmvit.gv.at

Mag. Eva Michlits
via donau –Österreichische Wasserstraßen-GmbH
Tel. +43 (01) 595 48 96 40
» eva.michlits   via-donau.org

Bilder
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      » Seitz, Kukacka, Vorderwinkler im Gespräch  (JPG)
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