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Hydraulisches 2d-Modell March
Mit der Erstellung des 2d Modells werden primär zwei Ziele verfolgt, zum einem auf dem Gebiet der Wasserwirtschaftlichen Planungen den Stand der Technik zu entsprechen mit einem hydrodynamischen numerischen 2d-Modell für die gesamte österreichische March – Thaya Strecke. Und zum anderen eine bilaterale Planungsgrundlage auf demselben Stand zu haben, das gemeinsam entwickelt und gemeinsam genutzt wird und auf dessen Grundlage gemeinsame Planungen durchgeführt werden können. [mehr]
Dipl.-Ing. Christoph Fehringer
Tel: +43 (0) 504321 2600
christoph.fehringer via-donau.org
Optimierung der Sammlung und Entsorgung von Abfällen aus der Güterschifffahrt auf österreichischen Donau-Schleusen
Zielsetzung des Projektes ist es, Verbesserungspotenziale im Abfalltrennverhalten der Güterschifffahrt auszuschöpfen und die Effizienz der Sammlung von Abfällen an den österreichischen Donau-Schleusen in Abwinden, Persenbeug und Greifenstein zu steigern. Im Rahmen des Projektes konnte eine Vielzahl von Maßnahmen mit abfallwirtschaftlich relevanten Auswirkungen zur Umsetzung gebracht werden, deren Wirksamkeit derzeit durch gezieltes Monitoring geprüft wird. [mehr]
Dipl.-Kff. Petra Seiwerth
Tel: +43 (0) 504 321 1606
petra.seiwerth via-donau.org
Baggerungen Donau 2008
Erhaltung der Schifffahrtsrinne und der geforderten Mindestfahrwassertiefen in der Donau [mehr]
Ing. Andreas Peck
Tel.: +43 (0) 50 4321 5003
andreas.peck via-donau.org
Sanierung der öffentlichen Lände Korneuburg
Erneuerung von acht Pollerfundamenten, Errichtung von acht Abgangsstiegen, Neuasphaltierung des Treppelweges [mehr]
Ing. Andreas Peck
Tel.: +43 (0) 50 4321 5003
andreas.peck via-donau.org
Studie zur Entwicklung der Hafenanlagen Galatz (Rumänien)
Projektziel ist die Erstellung einer Studie betreffend die Entwicklung der Hafenanlagen des privaten Betreibers Metaltrade International in Galatz (Hafenbecken Docuri, Bazinul Nou und Siret). Aufbauend auf eine Status Quo Erhebung werden in der Entwicklungsstudie Grobplanungsvorschläge für Flächeneinteilung, Kaianlagen, Gebäude und Umschlagsequipment erarbeitet. Metaltrade International wird mit dieser Studie über eine Grundlage für weitere Entwicklungsphasen im Hafen Galatz verfügen. via donau übernimmt neben dem Projektmanagement eine beratende Funktion im Bereich Schifffahrt und Logistik. [mehr]
Mag. Gerhard Gussmagg
Tel: +43 (0) 50 4321 1617
gerhard.gussmagg via-donau.org
Bedarfserhebung für eine neue Umschlagslände in Aschach an der Donau
Das Ziel des Projektes ist es, den Bedarf für eine neue Umschlagsanlage in Aschach an der Donau zu erheben. Aufgrund von konkreten Anfragen der verladenden Wirtschaft hat die Wirtschaftskammer Eferding mit Unterstützung der via donau diese Studie begonnen. Untersucht werden unter anderem die potentiellen Nutzer, die technische Ausgestaltung, die notwendigen Investitionskosten und die mögliche Organisationsstruktur. Durch eine kostengünstige Umschlagsmöglichkeit zwischen LKW und Binnenschiff könnten Verkehre auf die Wasserstraße verlagert werden, die derzeit im reinen Straßengüterverkehr transportiert werden. [mehr]
Mag. Gerhard Gussmagg
Tel: +43 (0) 50 4321 1617
gerhard.gussmagg via-donau.org
eFreight
Der eFreight-Ansatz umfasst alle Transport- und Logistikprozesse, von der Planung über den Transport selbst bis zur endgültigen Abwicklung. Ein essentielles Element dieses Ansatzes ist das Ziel einer Vernetzung der einzelnen Verkehrsträger und deren elektronischer Systeme und Anwendungen hin zu multimodalen Transportnetzwerken. Im Zuge des Projektes soll eine Plattform geschaffen werden, um Gestaltung, Entwicklung und Einsatz von eFreight Lösungen zu unterstützen, die dann anhand von Business Cases bewertet werden. [mehr]
Mag. Dr. Gerhard Schilk
Tel: +43 (0) 504 321 1621
gerhard.schilk via-donau.org
AIMS
Advanced Impacts evaluation Methodology for innovative freight transport Solutions (AIMS):
AIMS soll eine innovative Methodik entwickeln, mit deren Hilfe Forschungsprojekte im Bereich Gütertransport (unterstützt von FP5 und FP6) evaluiert werden können. AIMS zielt somit darauf ab, Risiken von privaten und öffentlichen Investitionen im Gütertransport zu minimieren. Durch das Analysieren von früheren FP5 und FP6 Projekten sollen kritische Faktoren von RTD Projekten identifiziert werden. Basierend auf Resultaten von Analysen der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft, wird AIMS positive oder negative Einflüsse des EU-Forschungsrahmenprogramms bewerten, vor allem im Bereich Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt. [mehr]
Mag. Dr. Gerhard Schilk
Tel: +43 (0) 504 321 1621
gerhard.schilk via-donau.org
ABF - Nachhaltige und EU-konforme Sammlung und Behandlung von Abfällen der Binnenschifffahrt auf der oberen Donau
Ziel des Projektes war es, in Österreich ein EU-konformes und regional mit den weiteren Staaten der ‚Oberen Donau’ (Deutschland, Slowakei und Ungarn) abgestimmtes Sammel- und Behandlungssystem für Abfälle aus der Donauschifffahrt zu entwickeln. Ein derartiges System soll zukünftig eine umweltgerechte, benutzerfreundliche und allgemein akzeptierte Entsorgung der Schiffsabfälle sicherstellen und damit zur Vermeidung potenzieller Ausweichreaktionen der Schifffahrt sowie zur Reduzierung von Umweltbelastungen der Wasserstraße Donau beitragen. Die Projektergebnisse sollen als Basis für weitere Schritte dienen, langfristig eine einheitliche Vorgehensweise in der Sammlung und Behandlung von Schiffsabfällen in allen Donaustaaten koordiniert umzusetzen. [mehr]
Dipl.-Kff. Petra Seiwerth
Tel: +43 (0) 504 321 1606
petra.seiwerth via-donau.org
AGRAR-Case - Verkehrsträgerübergreifendes Logistikkettenmanagement im Agrarbereich
In diesem Projekt wurden Transportvolumina von Agrar-, Roh- und Halbprodukten aus pflanzlichem Anbau erfasst und die Verlagerungsmöglichkeiten auf das Binnenschiff bei Beachtung der erforderlichen Servicequalitäten beschrieben. Im Rahmen des Projektes wurde von Agrana Zucker GmbH der Transport von Zuckerrüben per Binnenschiff von Enns nach Tulln untersucht und als Pilotversuch durchgeführt. [mehr]
Mag. Gerhard Gussmagg
Tel: +43 (0) 504 321 1617
gerhard.gussmagg via-donau.org
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